Полуприцеп бортовой/ Платформа - возможность аренды Faymonville MAX410 Ballastauflieger

Condition: New vehicle

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche:

• Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)

Sattelstützen:

• JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bereifung:

• 385/65 R 22.5TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen

Achsen und Federung:

• BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert, 2. Achse starr
• Luftgefedert mit Heb- und Senkventil
• Achswerkzeug

Bremsanlage:

• Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:

• Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
• Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
• Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
• Felgen in Silber
• Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
• Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Zubehör:

• Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden
• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
• Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten
• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger
• 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
• Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
• Elektro-Hydraulikaggregat
• 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
• Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
• 7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch
• 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
• Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
• Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
• 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
• Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
• Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
• HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Z

ink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes